Гражданские самолеты Сухого" обратятся в правоохранительные органы и прокуратуру в связи с публикацией видео, на котором неправильно срабатывает надувной трап самолета SSJ-100. Об этом сообщает "Интерфакс".
"Налицо очередной виток кампании по дискредитации продукции российского авиастроения", - заявили в пресс-службе ГСС, добавив, что на записи "абсолютно точно зафиксированы не испытания, которые регулярно проводит производитель".
"Когда, кем и где сделаны съемки, как обслуживается данный самолет - непонятно. Авиакомпания пока отказывается от комментариев по поводу данной ситуации", - сообщили в пресс-службе.
Компания потребует найти автора записи, определить обстоятельства съемки и ее распространения. "Необходимо разобраться, на каком основании неустановленные лица на борту самолета спровоцировали выброс надувного трапа и почему устройство сработало некорректно", - заявили в пресс-службе.
Накануне в пресс-службе сообщили агентству "Москва", что ГСС усилит проверку испытаний в связи с публикацией видео. «Это не носит системный характер, а является единичным случаем. Тем не менее, в компании отнеслись к этому видео с наивысшей степенью ответственности. Проводится проверка соблюдения всех алгоритмов, и будут усилены меры в зоне ответственности производителя, чтобы искоренить даже единичные случаи», - заявили в пресс-службе ГСС.
Авиаэксперт Вадим Лукашевич опубликовавший видео на своей странице в Facebook, в разговоре с The Insider выразил недоумение в связи с намерением компании обратиться в прокуратуру. "Первая реакция была совершенно правильной. В компании заявили, что все проверят. Потом, вероятно, вмешалось начальство и потребовало другой реакции. Но при чем тут прокуратура? На самолете очень хорошо виден бортовой номер - это самолет "Аэрофлота". И здесь непонятно, почему молчит "Аэрофлот"", - сказал Лукашевич.
По его словам, на видеозаписи отчетливо видно, что выпуск трапа был не случайным. "Идет съемка. Кто-то начинает снимать, когда дверь закрыта, в иллюминаторе видно, что там кто-то ходит и что-то делает. Мои источники говорят, что это была полевая проверка, проведенная по просьбе ГСС. Причем проводилась она не один раз. Теперь же ГСС утверждает, что никакой проверки не было", - рассказал Лукашевич.
Он напомнил, что "Аэрофлот" должен был подписать контракт на покупку 50 новых "суперджетов". "Очевидно, что "Аэрофлот" не хочет подписывать этот контракт. Компания очень не хотела связываться с SSJ после аварии 5 мая 2019 года в Шереметьево. И я могу предположить, хоть это и некая конспирологическая версия, что "Аэрофлоту" нужны были некие причины. Просто так отказаться "Аэрофлот" не может, потому что это государственная компания. И я могу допустить, что "Аэрофлот" сам имитирует такую ситуацию, как самострел на фронте, и запускает ее в публичное пространство", - предположил Лукашевич.
По его словам, на закрытых авиационных форумах изначально обсуждалась версия о том, что запись является провокацией, которую устроил некий техник, работавший в "Аэрофлоте" последний день и решивший "напакостить". "Но не имеет значения, кто это сделал. Неважно, кто это сделал. Кто бы ни выпустил трап, он должен выпуститься правильно. Мы же видим, что трап не сработал", - заключил эксперт.