![](/images/ALbmrEUp_tmUF6B659MN9B1nVf7Uh-uCHUiWvGCNU44/rs:auto:877:579:0:0/dpr:2/q:100/bG9jYWw6L3B1Ymxp/Yy9zdG9yYWdlL3Bv/c3QvMjY0NzE3L2Zp/bGUtZTcyY2MwNzc2/NWYyZTAwNjdmZDFk/OTIzM2FmNjc2YTcu/anBn.jpg)
Авиакомпания «Россия» решила поощрить пилотов дополнительными выплатами за полеты на российских Sukhoi Superjet-100 в июне и июле. Об этом сообщает проект «Авиаторщина» со ссылкой на свои источники.
По данным Telegram-канала, выплаты получат не только пилоты Sukhoi Superjet-100, но и те сотрудники из числа командного и инструкторского летного состава на зарубежных самолетах Airbus и Boeing, кто в первые два месяца лета сел за штурвал «Суперджетов».
Командиры воздушных судов, командно-руководящий состав и пилоты-инструкторы получат по ₽150 тысяч в июне и июле. Вторым пилотам положены выплаты по ₽30 тысяч или ₽60 тысяч в зависимости от стажа работы.
Как отмечает «Авиаторщина», надбавки пилоты смогут получить только в том случае, если в июне–июле у них не было дисциплинарных взысканий.
29 августа Минпромторг показал первый полет самолета Superjet New (SJ-100) с отечественными системами. Однако «импортозамещенный» образец производственного центра ПАО «Яковлев» все еще имеет иностранные компоненты, и в нем установлен франко-российский двигатель SaM146, а не обещанный ранее российский ПД-8. Часть оборудования на SJ-100 делалась западными производителями специально под этот самолет, поэтому Россия не сможет произвести все детали и даже не сможет просто взять их для замены с Boeing или Airbus, объяснил The Insider российский авиаэксперт на правах анонимности.
Ранее The Insider обращал внимание на то, что с середины прошлого года в российской авиации растет количество аварий. Подробнее о неготовности РФ к санкциям и отсутствии контроля качества импортируемых деталей — по ссылке.