![](/images/GemjMRKOC35gGUQk_NR6xow_Rv92xsQ8tKgv5zy4Fdk/rs:auto:877:579:0:0/dpr:2/q:100/bG9jYWw6L3B1Ymxp/Yy9zdG9yYWdlL3Bv/c3QvMjY0MjU4L2Zp/bGUtOTY1MTQ3Nzli/NWE5NDA4ZTI2OTlk/OTAyMTdmNTQ5ZmMu/anBlZw.jpg)
Учебный самолет Л-39 потерпел крушение в черте аэродрома в Краснодарском крае, один из членов экипажа погиб. Об этом собщают российские информационные агентства со ссылкой на пресс-службу Минобороны России.
Обновление: в результате аварии погиб начальник Майкопского учебного авиаполка полковник Вадим Гуров. Об этом 15 августа сообщил глава Адыгеи Мурат Кумпилов. По его словам, Гуров участвовал в боевых операциях в Сирии и в Украине.
По официальной информации, разрушений и пострадавших на земле нет. Причина крушения устанавливается.
Aero L-39 Albatros - реактивный учебно-боевой самолет, разработанный в 1960-х годах в Чехословакии на авиастроительном предприятии Aero Vodochody. Самолет предназначен для подготовки летного состава, некоторые модификации могут использоваться в качестве легких штурмовиков и истребителей.
Связанный с ВКС РФ Telegram-канал Fighterbomber в октябре 2022 года писал, что у Л-39 есть серьезная проблема с катапультными креслами. Вышли сроки работы у пиропатронов, а российская промышленность изготовить такие пиропатроны либо не может, либо не умеет, либо не хочет. «Чехи нам их, знамо дело, не продают», - писал Fighterbomber и предлагал покидание самолета в аварийных ситуациях осуществлять без использования катапультного кресла, а именно, прыжко за борт с парашютом.