Новости
Украинские порты столкнулись с серьезными проблемами из-за появления Крымского моста, поскольку следующие через Керченский пролив суда страдают от постоянных задержек. Об этом пишет Financial Times.
С тех пор как Россия контролирует территорию, прилегающую к Крымскому мосту, обработка грузов в Мариуполе и Бердянске сократилась на 70 и 50% соответственно, а убытки портов и региона в целом составили $400 млн, указывает издание со ссылкой на данные украинского правительства.
За год после начала работы моста время ожидания для судов, проходящих в украинские порты Азовского моря в Мариуполе и Бердянске, увеличилось в среднем с семи часов в июне до более чем пяти дней в ноябре 2018 года.
«Украина и ее западные союзники считают, что мост был построен для достижения еще одной стратегической цели — наложить экономическую блокаду в Украину и нанести ущерб ее коммерческому судоходству в Азовском море», — пишет газета.
Задержки при прохождении под Крымским мостом стали следствием особенностей конструкции сооружения, которая позволяет проходить только судам с максимальной высотой 35 м, а также «заметного усиления инспекций и задержаний со стороны российского флота и береговой охраны», указывает издание.
Пик задержек следующих в Украину судов пришелся на ноябрь 2018 года (в среднем 120 часов), сейчас время ожидания на входе в Азовское море составляет в среднем 40 часов. Сокращение времени прохождения пролива издание связывает с тем, что в конце прошлого года Украина развернула в Азовском море артиллерийские корабли.
В конце апреля глава Государственной пограничной службы Украины Петр Цигикал говорил, что российские пограничники специально затягивают досмотры судов, идущих в украинские порты Азовского моря.
«Создают искусственную очередь на проход, и наши суда осматривают гораздо дольше и пропускают последними», — выразил уверенность Цигикал.
Министерство иностранных дел России настаивает, что предусмотренная российским законодательством процедура для получения разрешения на проход по Керченскому проливу практически полностью идентична правилам, которые ввели украинские власти, когда регулировали проход.