США нанесли удар по танкеру Settebello (IMO: 9162916) в Оманском заливе, отчитались в центральном командовании американских вооруженных сил. Как утверждают в CENTCOM, судно, шедшее под флагом Палау, перевозило иранскую нефть, чем нарушило действующую блокаду:
«Американский самолет выпустил высокоточные боеприпасы по машинному отделению корабля после того, как экипаж неоднократно не выполнил указания американских сил».
CENTCOM
В командовании также сообщили, что с начала блокады 13 апреля американские силы вывели из строя восемь судов, которые не подчинились требованиям, перенаправили 134 судна, выполнивших распоряжения, и разрешили проход 42 судам, перевозившим гуманитарную помощь.
Атаку осудили в МИД Индии. По данным министерства, на торговом судне находились 24 гражданина страны, трое из которых до сих пор числятся пропавшими без вести. Остальных удалось спасти:
«Наше посольство в Омане внимательно следит за ситуацией и активно координирует свои действия с оманскими властями в рамках продолжающейся поисково-спасательной операции».
The Insider с высокой долей вероятности идентифицировал атакованный у берегов Омана танкер. Данные мониторингового сервиса Starboard, которые изучило издание, показывают, что зарегистрированным владельцем танкера в базе указана Aqua Aurora Shipping Lines Inc, а оператором — IOS Marine — FZE. Танкер действительно связан с Индией: в карточке Aqua Aurora Shipping Lines Inc в Starboard страной регистрации названа Панама, однако адрес компании указан через Global Tankers Pvt Ltd в индийском Чандигархе.
IOS Marine — FZE, в свою очередь, указана как управляющая компания из свободной экономической зоны Аджмана в ОАЭ, отвечающая за коммерческое и техническое управление Settebello.
До атаки судно больше месяца находилось в море, не указывая конкретный пункт назначения: в системе оно было обозначено неопределенно — to order. По данным Starboard за последние два месяца, заходы или стоянки судна фиксировались в китайских Ляньюньгане и Нинбо.
Starboard также отмечает у Settebello несколько признаков риска: судно старое, сведения о его страховании отсутствуют или неизвестны, за время рейса у него десятки раз менялся пункт назначения, а сигнал неоднократно пропадал.
1 июня танкер действительно находился в районе у берегов Омана, однако последние доступные The Insider точки перед ударом показывали судно уже значительно юго-восточнее Оманского залива, в Аравийском море. Это расхождение с географией сообщения CENTCOM может объясняться неполными или искаженными данными AIS: в последние дни перед ударом сервис фиксировал, что танкер подолгу оставался в одном районе и снова исчезал с радаров.
