![](/images/dYvgI17mXoJfFzSDxvPXkMYFdXUtB2ibrunH0A4L8w0/rs:auto:877:579:0:0/dpr:2/q:100/bG9jYWw6L3B1Ymxp/Yy9zdG9yYWdlL3Bv/c3QvMjU4MTIyL2Zp/bGUtNmJmYTBmZTMx/NTFhN2Y1MGRlYzBh/ODkzODQzNjM0NmEu/anBlZw.jpg)
Работа наземного электротранспорта в столице Украины прекращается, заявил мэр Киева Виталий Кличко. Останавливается движение трамваев и троллейбусов. Причина — дефицит электроэнергии. По словам Кличко, на всех маршрутах, где ранее работал электротранспорт, будут ходить автобусы — на киевские дороги выпущено 222 машины. Это дополнительные 38 автобусных маршрута на смену троллейбусам и 17 — на смену трамваям. Сообщается, что метро продолжает функционировать — работают 50 станций из 52.
The Insider писал, как Украина выживает без электроэнергии. Пока Россия продолжает уничтожать украинскую инфраструктуру, лишая света и тепла жилые дома, предприятия, больницы, школы, украинцы организовывают совместные встречи для приготовления еды, в том числе на свечах, и учатся изготавливать самодельные пауэрбанки.
Массированные удары российских захватчиков по украинской энергетической инфраструктуре начались 10 октября. Самым масштабным стал удар 15 ноября — россияне выпустили более 90 ракет. В первую очередь целью российских ударов стали электроподстанции. Основной проблемой остается отсутствие тепла — с приходом зимы украинцы оказались без работающих на полную мощность ТЭЦ.
11 ноября премьер-министр Украины Денис Шмыгаль сообщил, что в Украине не осталось уцелевших тепло- и гидроэлектростанций. Шмыгаль отметил, что по приоритетности включения электроснабжения на первом месте находится критическая инфраструктура и больницы. На втором — предприятия и объекты военно-промышленного комплекса, на третьем — бизнес, который производит критически важные для страны товары и продукты, на четвертом — жилой сектор.