Новости
Фото: Armée française
Нефтяной танкер GRINCH (IMO: 9288851), находящийся под санкциями Евросоюза, Великобритании и США и относящийся к российскому «теневому флоту», был доставлен к побережью юга Франции и передан в распоряжение прокуратуры Марселя. Об этом сообщает BFMTV со ссылкой на Средиземноморскую морскую префектуру.
Судно поставлено на якорь в заливе Фос — примерно в 50 километрах к северо-западу от Марселя, в районе нефтяного терминала порта Марсель-Фос. Вокруг танкера введены морские и воздушные зоны отчуждения, что, как поясняют французские власти, необходимо для продолжения расследования «в условиях надлежащей безопасности».
Танкер был передан в распоряжение прокурора Марселя в рамках предварительного расследования по делу о нарушении требований к использованию государственного флага. Проверки проводятся при участии следователей морской жандармерии.
GRINCH был перехвачен 22 января в международных водах моря Альборан — между Испанией и северным побережьем Африки. Операция была проведена французскими ВМС при содействии союзников, включая Великобританию, и, как подчеркнул президент Франции Эммануэль Макрон, в строгом соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву. После досмотра судно было эскортировано военными кораблями к французскому побережью.
25 января агентство AFP опубликовало видео, предоставленное Генеральным штабом Вооруженных сил Франции. На кадрах видно, как военный вертолет зависает над танкером, после чего на его борт высаживается группа вооруженных французских военнослужащих, которые устанавливают контакт с экипажем и проводят проверку судна.
The Insider изучил опубликованные агентством AFP видеокадры и обратил внимание, что танкер был погружен почти до ватерлинии — местами из-за волн она практически не различима. Такая осадка, как правило, свидетельствует о том, что судно следует с полной или близкой к полной загрузкой.
Танкер GRINCH официально включен в санкционные списки Великобритании, Евросоюза и США как судно российского «теневого флота».
- Великобритания внесла судно в санкционный список 21 июля 2025 года в рамках санкционного режима Russia (Sanctions) (EU Exit) Regulations 2019. В обосновании указано, что танкер «участвует в перевозке нефти или нефтепродуктов российского происхождения из России в третьи страны», тем самым поддерживая правительство России и подрывая суверенитет Украины.
- США включили судно в список SDN Управления по контролю за иностранными активами (OFAC) под прежним названием Carl, указав его связь с перевозкой российской нефти и риск вторичных санкций.
- Евросоюз также внес судно в санкционные списки как часть схем обхода ограничений на экспорт российских энергоносителей.
Во всех санкционных списках фигурирует один и тот же идентификатор — IMO: 9288851. Это подтверждает, что речь идет об одном и том же судне, независимо от смены названий и флагов.
Как ранее писал The Insider, танкер GRINCH за последние два года сменил не менее пяти флагов — Маршалловых островов, Либерии, Габона, Барбадоса и Коморских островов. В апреле 2025 года судно сменило название с Carl на GRINCH, а в октябре того же года было лишено классификации.
Анализ данных судоходных сервисов показывает, что танкер регулярно заходил в порты России и Турции, практиковал длительные периоды дрейфа в открытом море и неоднократно отключал систему автоматической идентификации (AIS) — характерные признаки эксплуатации судов «теневого флота». Танкер был построен в 2004 году на верфи в Южной Корее.
Французские власти подчеркивают, что использование таких судов позволяет обходить международные санкции и финансировать войну против Украины, и заявляют о намерении последовательно пресекать подобные нарушения в море.