Министр промышленности и торговли Антон Алиханов выступил за законодательное закрепление нормы, обязывающей российские авиакомпании довести долю отечественных самолетов в своих парках до 50%. С таким предложением он выступил в Совете Федерации во время правительственного часа.
«В указе президента № 309 установлена цель — 50% отечественных самолетов в авиапарках. Мы считаем, что это должно быть закреплено на законодательном уровне и развиваться дальше», — заявил Алиханов.
Речь об указе от 7 мая 2024 года, который определяет стратегические цели развития России до 2030 года и на период до 2036 года. Согласно документу, к 2030 году предполагается не только нарастить авиационную мобильность населения на 50% по сравнению с 2023 годом, но и обеспечить, чтобы не менее половины авиапарков российских перевозчиков составляли самолеты отечественного производства.
Однако изменения, которых требует министр, приведут лишь к тому, что авиакомпании начнут закупать металлолом, пояснил The Insider авиаэксперт на условиях анонимности.
«Кто-то должен донести до головы министра мысль, что [во-первых], для достижения поставленной цели требуется не “законодательное закрепление” где-то там, а сами самолеты, которых пока нет. Во-вторых, я думаю, что сейчас вырастет спрос на старые отечественные борта, даже уже не летающие, и чем дешевле, тем лучше — их будут для отчетности покупать, чтобы как раз эти 50% набрать.
И появятся у крупных авиакомпаний чудом не списанные L-410, Як-40, Як-42, Ту-154, Ту-134, Ил-96 и какие-нибудь Аны, вплоть до Ан-2, которые они неторопливо “начнут ремонтировать для восстановления летной годности”, а на самом деле — для отвода глаз. И будут этим заниматься до самой отмены этих самых “законодательных закреплений”. Или до появления новых отечественных самолетов. Но подозреваю, что первое наступит раньше».
