![](/images/edZakrxfN1kY1gBap_E-k7-c11Dvh0MbjXmbxvyNTJE/rs:auto:877:579:0:0/dpr:2/q:100/bG9jYWw6L3B1Ymxp/Yy9zdG9yYWdlL3Bv/c3QvNDEzMDUvMS04/NS5qcGc.jpg)
Минтранс России разработал план поэтапного запуска к 2024 году автомобилей-беспилотников без водителей в салоне на дороги общего пользования, но проблему отсутствия нормативной базы для этого пока не решил. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу министерства.
На текущий момент «фактически пройден важный первый этап технологической зрелости и готовности высокоавтоматизированного транспорта», заявил в среду заместитель министра транспорта России Алексей Семёнов на онлайн-конференции по беспилотным автомобилям.
«Сейчас мы переходим ко второму этапу - практическому внедрению, массовому использованию этих технологий. Здесь мы сталкиваемся с одним из наиболее серьезных препятствий для полноценного и безопасного внедрения беспилотного транспорта - отсутствием необходимой и достаточной нормативной правовой базы», - отметил он.
План внедрения беспилотных автомобилей разработан на основе предложений Минэкономразвития, МВД, а также «Яндекса», «Сбербанка», «КамАЗа», «ГАЗа», «Газпром нефти» и ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ) совместно с ФАУ «РосдорНИИ» и институтом НАМИ.
Он предполагает, в частности, мероприятия по разработке нормативной правовой и нормативно-технической базы. «Комплекс мероприятий проходит сейчас межведомственное согласование для дальнейшего направления в правительство РФ», - говорится в пресс-релизе Минтранса.
Руководитель аналитического отдела экспертного центра «Движение без опасности» Елена Борисенко заявила в разговоре с The Insider, что планы запустить беспилотные автомобили по России к 2024 году «звучат сомнительно». «Технически это можно сделать и все средства для этого готовы, тот же Яндекс много тестирует на наших дорогах, и другие автомобиле у нас катаются в регионах. У нас с инфраструктурой всегда есть сложные моменты. Например, зимой за снегом можно не увидеть. Я боюсь, что к 2024 году так и не будет принято решение о том, кто несет ответственность за транспортное средство, за то, что случится, если произойдет ДПТ и как его оформлять. Это все такие моменты, которые даже на мировом уровне еще не решены. Я не уверена, что к 2024 году это будет решено. Если не будет решен юридический вопрос, то это так и останется в тестовом режиме», - пояснила она.