Новости
К авиакатастрофе Boeing 737-500 в Казани в 2013 году привели ошибочные действия командира воздушного судна Рустема Салихова и второго пилота Виктора Гуцула. СК завершил расследование уголовного дела о крушении лайнера. По данным следствия, Салихов не имел достаточных навыков пилотирования и был допущен к полетам при помощи поддельных документов.
Авиалайнер авиакомпании «Татарстан», выполнявший рейс по маршруту Москва — Казань, рухнул на землю при заходе на посадку в аэропорту Казани. Погибли все находившиеся на его борту 50 человек — 44 пассажира и 6 членов экипажа.
«17 ноября 2013 года Салихов, выполняя рейс маршрутом Москва-Казань, при посадке ввел воздушное судно в сложное пространственное положение, при этом Гуцул управление на себя не принял. В результате Салихов при наступлении нештатной ситуации, нарушая правила пилотирования, своими действиями допустил крушение воздушного судна», — сообщили в СК.
Как выяснилось в ходе расследования, заместитель генерального директора ОАО «Авиакомпания «Татарстан» Валерий Портнов в 2009 году направил документы в отношении Салихова, содержащие недостоверные сведения, в Татарское межрегиональное управление Росавиации. Глава Татарского межрегионального территориального управления воздушного транспорта Росавиации Шавкат Умаров не проверил подлинность свидетельства пилота Салихова.
«В результате Салихов, не имея базовых знаний, навыков и опыта пилота, стал осуществлять пассажирские авиаперевозки в качестве пилота воздушного судна», — отмечается в сообщении СК.
Портнов, а также шеф-пилот авиакомпании Виктор Фомин направили неподготовленного пилота Салихова на получение статуса командира воздушного судна. Салихов стал командиром экипажа с марта 2012 года.