Посольство РФ в Судане сообщило, что сбит самолет, на борту которого, предположительно, были россияне.
«Представители Сил быстрого реагирования сообщают через свои соцсети, что на западе Судана сбили грузовой самолет, в состав экипажа которого, по их версии, входили российские граждане. Со своей стороны посольство в контакте с суданскими властями предпринимает все необходимые действия для выяснения обстоятельств данного инцидента. Ситуация осложняется тем, что зона крушения находится в охваченном боями Дарфуре», — говорится в заявлении дипмиссии.
Видео: Sudanwarmonitor
По данным Mash, ответственность за атаку взяли на себя мятежники из ранее проправительственной военизированной организации «Силы быстрого реагирования» (СБР). Один из погибших — главный инженер компании Airline Transport Incorporation FZC Виктор Гранов, пишет Telegram-канал. Предварительно, с ним были еще несколько коллег. Согласно опубликованному суданскими СМИ фото паспорта, также в самолете мог находиться 33-летний россиянин Антон Селиванец. Как выяснил The Insider, он — житель Башкортостана, согласно слитым в сеть базам данных, в 2014 году работал на АО «Уралтехнострой-Туймазыхиммаш» сварщиком.
Фото: Sudanwarmonitor
Издание Sudanwarmonitor пишет, что Ил-76 был сбит в районе Аль-Мальха (Al Mahla) в Северном Дарфуре. По данным ресурса, самолет мог перевозить оружие для самих СБР, однако был сбит «по ошибке». На одном из опубликованных видео в камеру показывают документ с фотографией и ФИО Виктора Гранова, о гибели которого сообщил Mash. Также суданские СМИ публикуют инструкцию по эксплуатации судна, из которой видно, что самолет обслуживается кыргызской авиакомпанией New Way Cargo Airlines, регистрационный номер EX-76011.
Американская неправительственная организация Conflict Observatory ранее сообщала, что ее аналитики выявили несколько кыргызских самолетов Ил-76, участвовавших в переброске грузов из ОАЭ в Амджерес (Чад), в том числе два, эксплуатировавшихся авиакомпанией New Way Cargo Airlines (EX-76010 и EX-76015), самолеты которой базируются в Рас-аль-Хайме (ОАЭ). В общей сложности расследование выявило семь рейсов известных грузовых самолетов и еще 35 неопознанных грузовых рейсов в аэропорт Амджерес в период с июня 2023 года по май 2024 года, когда закончился период исследования. ОАЭ утверждают, что эти авиаперевозки осуществлялись в гуманитарных целях, однако исследователи из Conflict Observatory заявили, что почти наверняка грузовые самолеты возили военные грузы.
Как отмечает Sudanwarmonitor, бойцы СБР в Северном Дарфуре, скорее всего, ничего не знали о секретных ночных полетах в Южном Дарфуре, координируемых руководством военизированных формирований. Вместо этого они должны были следить за военными самолетами ВВС Судана, которые регулярно наносили бомбовые удары в Северном Дарфуре как по гражданскому населению, так и по объектам СБР.